Skip to content

Naprawa nieszczelnego kołnierza turbiny gazowej

Podczas naprawy po kontroli odkryto, że płomienie przepaliły kołnierz zaślepiający wykorzystywany do regulacji przepływu powietrza do przedmuchiwania końcówek dysz jednostek napędzanych wyłącznie gazem.

Cele
  • Wzrost mocy wyjściowej
  • Zmniejszone jednostkowe zużycie ciepła
  • Wydłużanie trwałości
Sektory
  • Energetyka
Zasób
  • Turbiny gazowe
Lokalizacja
Naprawa nieszczelnego kołnierza turbiny gazowej

Opis projektu

Trzydzieści minut po uruchomieniu turbiny gazowej Frame 7FA+e temperatura obudowy osiągnęła 300°F. Pół godziny później, kiedy temperatura sięgnęła 350°F, operator zdecydował się sprawdzić obudowę. Po otwarciu klapy inspekcyjnej operator zobaczył płomienie wydostające się z jednej z pokryw końcowych. Jednostka została wyłączona celem zbadania sytuacji. Wstępna kontrola wykazała, że płomienie przepaliły kołnierz zaślepiający wykorzystywany do regulacji przepływu powietrza do przedmuchiwania końcówek dysz jednostek napędzanych wyłącznie gazem.

Największe wyzwania

Odpowiednio duży wyciek z kołnierza zaślepiającego może powodować przepływ wsteczny gorących gazów z końcówki dyszy z powrotem do pokrywy końcowej, powodując w konsekwencji awarię jednostki. Ta założona kolejność nieprawidłowości jest spójna z zaobserwowanymi uszkodzeniami dyszy i pokrywy końcowej.

Rozwiązanie EthosEnergy

  • Kontrola dopasowania pokryw końcowych jednostki. Trójkątne kołnierze zaślepiające są trudne do zamontowania bez napinania. Konieczne jest przestrzeganie prawidłowej sekwencji dokręcania i zastosowanie właściwych momentów dokręcania.
  • Użycie przy demontażu narzędzia do podnoszenia o płaskiej powierzchni. Narzędzia z ostrymi krawędziami mogą powodować powstawanie wgłębień prowadzących do wycieków powietrza.
  • Kontrola pochodzenia pierścieni uszczelniających. Producent OEM korzystał z usług dwóch dostawców, którzy dostarczali pierścienie uszczelniające o tym samym numerze katalogowym, ale różnej konfiguracji. Jeden z tych pierścieni posiada płaszcz z materiału podatnego na uszkodzenia w temperaturze powyżej 500°F, chociaż temperatura zakładana w obszarze pierścieni wynosi około 600°F.
  • Kontrola długości śrub z łbem walcowym z gniazdem. W jednostce zastosowano zarówno śruby 1,25”, jak i 1,5”. Śruby 1,25” są zbyt krótkie, aby utrzymać blokadę sprężynową, dlatego nie powinny być używane.
  • EthosEnergy w ramach remontu zamontuje bardziej odpowiednie uszczelnienie. Uszczelnienie to jest również dostępne jako zestaw zamienny.

Szczegóły projektu

Najważniejsze cechy projektu:

Najważniejsze wyniki

Wycieki na kołnierzu zaślepiającym były spowodowane awarią uszczelnienia. Śruby użyte do zamocowania kołnierza zaślepiającego do pokrywy końcowej były zbyt krótkie do utrzymania blokady sprężynowej, co doprowadziło do wycieków powietrza na kołnierzu zaślepiającym oraz awarii.

Na czas kontroli układu spalania z użyciem boroskopu kołnierze zaślepiające są zwykle zdejmowane. Przy ich ponownym montażu należy zachować szczególną ostrożność, używać nowych uszczelnień i dokręcić śruby z odpowiednim momentem.

 

Skontaktuj się, aby włączyć potencjał

Niezależnie od tego, czy masz pytanie dotyczące naszych usług lub możliwości, czy też tego, w jaki sposób możemy pomóc Ci rozwiązać problem, chętnie się z Tobą skontaktujemy.

W czym możemy Ci dzisiaj pomóc?

Object reference not set to an instance of an object.
QA - EDIT