Skip to content

פרויקט שדרוג GS Power Bucheon

GS Power גייסה את KEPCO KPS ו-EthosEnergy לטיפול בבעיות מבחינת חיי השימוש של הרוטור, בלאי של מעברי קיטור ואופטימיזציה של מעברי קיטור בתנאי ההפעלה האחרונים.

יעדים
  • שיפור ייצור הקיטור
  • הארכת חיי השירות
תחומי פעילות
  • ייצור חשמל
נכס
  • טורבינות קיטור
מיקום (אתר)
בוצ'ון, קוריאה הדרומית
פרויקט שדרוג GS Power Bucheon

סקירת פרויקט

ההתקנה של GS Power בבוצ'ון, קוריאה הדרומית היא תחנת כוח משולבת של חום וחשמל (CHP), שנועדה לפעול במצב "מקסימום ייצור חשמל" (מצב III) ובמצב "חימום מחוזי" (מצב I). אולם עתה, כאשר תחנות כוח חדשות ויעילות יותר, עם מחזורים משולבים, מספקות חשמל לתשתיות, ועל רקע גורמים כלכליים נוספים, המתקן בבוצ'ון השיג הספק מרבי רק כ-10% מהזמן, ופעל בעיקר במצב I.

גם הפעלת התחנה השתנתה, עקב הצורך בקיטור נוסף לוויסות תחמוצות החנקן של טורבינת הגז. לכן, פחות קיטור בלחץ גבוה (HP) היה זמין בנקודת הכניסה לטורבינת הקיטור.

בנוסף לתפקוד הרגיל, התפוקה של טורבינת הקיטור (ST) ירדה בכל המצבים, והמצב של מעבר הקיטור הידרדר. בנוסף, מניתוח מטלורגי עלה שרוטור הלחץ הגבוה מתקרב לסוף חיי השימוש שלו. GS Power גייסה את KEPCO KPS ו-EthosEnergy לטיפול בבעיות מבחינת חיי השימוש של הרוטור, בלאי של מעברי קיטור ואופטימיזציה של מעברי קיטור בתנאי ההפעלה האחרונים.

האתגרים העיקריים

  • GS Power דרשה התחייבות ביצועים להשלמת העבודה. לכן, האתגר היה להגדיר את התנאים של נקודת ההתחייבות החדשה.
  • עקב הקוטר הגדול של בוכנת האיזון, השחיקה עלולה להוביל לדליפה של הרבה קיטור, מה שמתבטא בירידת היעילות, אולם EthosEnergy נעזרה בחומרי מילוי נשלפים, כדי לעזור להקל על בלאי המילוי

הפתרון של EthosEnergy

היה צורך בהחלפת מעבר הקיטור, אולם תצורת הלהבים הזאת תמיד הייתה אמינה. לכן, התקבלה החלטה ששלבים 1-16 יכללו "החלפה במקביל", או החלפה של החומרה הקיימת ברכיבים חדשים בהנדסה לאחור, בכלל זה תושבות הלהבים וכל האטמים הבין-שלביים.

כדי לשפר ביצועים עוד יותר, המילוי המשמש לאטימת בוכנת האיזון כלל אטם מברשת. אטמי המברשת הרבה יותר יעילים בצמצום דליפות מאשר אטמי מבוך רגילים. יתרון נוסף של אטמי מברשת נשלפים הוא השיפור בהידרדרות מצב האטמים לאורך זמן, בזכות הסיבים התואמים.

ניתוח מטלורגי של KEPCO KPS זיהה צורך בהחלפת הרוטור, ו-EthosEnergy תכננה, מיקרה, עיבדה והרכיבה חישול רוטור חדש. סופקו גם תושבות להבים חדשות ומארזים חדשים של בוכנות איזון.

 

הדגשי הפרויקט

המרכיב הכי משמעותי בשדרוג היה התכנון מחדש של השלבים המקוריים, בין מי עיבוי לדוד חימום בלחץ גבוה ופליטה לטורבינה בלחץ גבוה. המהנדסים של EthosEnergy בחנו כמה אפשרויות, והחליטו ששלב אימפולס בודד יהיה יעיל יותר משני שלבי התגובה הקיימים.

תוצאות עיקריות

פתרון הנדסי זה הגדיל את שטח טבעת המפלט, ושיפר את היעילות והאמינות בהשוואה להחלפה פשוטה בציוד מקביל.

לפי תוצאות הבדיקה בטבלה להלן, השיפורים "כפי שנבדקו" היו טובים משמעותית מהערכים המובטחים. יש לכך כמה סיבות: אחת היא שההערכה של הדליפה מבוכנת האיזון, לפני השדרוג לאטמי מברשת נשלפים, הייתה מאוד שמרנית. השיפור במצב I עם האטם המשופר נתן כמחצית מסך השיפורים. גם ההנחות מבחינת הנזק לאטמי הקצה בטורבינה בלחץ הגבוה (HP) והידרדרות מעברי הקיטור היו שמרניות. KEPCO KPS ערכה שיפורים נוספים, שנתנו 2% מהשיפורים במצב I.

 

צור קשר כדי להפעיל פוטנציאל

בין אם יש לך שאלה לגבי השירותים או היכולות שלנו, או איך אנחנו יכולים לעזור לך לפתור אתגר, נשמח לשמוע ממך.

במה נוכל לעזור לך היום?

QA - EDIT