ראיון עם מהנדס יישומי טורבינת הקיטור של EthosEnergy

סם מודה שהוא קצת מאוחר. רק באמצע שנות העשרים לחייו הוא מצא כיוון אמיתי לקריירה שלו. יש לו להודות לאביו על שעודד אותו להשתתף בראיון ב-Worcester College of Technology לצורך התלמדות ביצרנית ציוד מקורי של תיבת הילוכים מהירה (OEM) בסוף שנות העשרה שלו.

מאז הוא לא הביט לאחור.

זה היה הצעד הראשון בקריירה מרגשת בהנדסת מכונות, ש-21 שנים מאוחר יותר ראה את סם עובד ברחבי העולם על פרויקטים הכוללים ציוד מסתובב:

"החלטתי ללכת לתחום ולעשות עבודה מעשית, לטייל בעולם. שמונים אחוז מהזמן, הייתי רחוק מהבית, פשוטו כמשמעו מסביב לגלובוס. כנראה ביקרתי בכל היבשות וברוב המדינות".

ואחרי ארבע ומשהו שנות עבודה בחו"ל גילה סם את התשוקה האמיתית שלו - טורבינות קיטור.

עבר לחברה אחרת כמהנדס ציוד מתחלף, הוא התחיל ללמוד כל מה שהוא יכול על הציוד והמערכות. שוב, עבודה בשטח:

"אני בהחלט מאמין שאתה צריך ללכלך את הידיים שלך."

וכשהוא לא עובד, אתה יכול למצוא אותו מבשל באש על המנגלים הרבים שלו, מעסיק את עצמו בלהיות אבא לבתו הצעירה, או משפץ לחלוטין את הבית שלו - המהנדס שבו מתכנן הכל בקפדנות, עושה ריצה יבשה, חושב על דברים ויישם את מה שלמד:

"הדבר היחיד שלא עשיתי זה הטיח."

הוספת ידע אקדמי לידע מעשי

סם מעולם לא היה מישהו שיושב בשקט, שינוח על זרי הדפנה. הוא אוהב אתגר. וזה בהחלט מה שהוא נתן לעצמו כשהחליט להמשיך לתואר ראשון בהנדסת מכונות תוך כדי עבודה במשרה מלאה על פרויקט בדנמרק:

"בגלל שעבדתי רחוק, לא היה סיכוי שאוכל ללכת לאוניברסיטה בנויה לבנים. אז הצטרפתי לאוניברסיטה הפתוחה. סיימתי את הקורס בעיקר בזמן שטיילתי ברחבי העולם, וזה היה קשה מאוד. אבל זה היה טוב כי אני משתעמם בקלות אם אני לא חושב על דברים. אני צריך לשמור על המוח שלי פעיל."

לימודים ועבודה במשרה מלאה במשך ארבע שנים יספיקו לרוב האנשים. לא סם. כשסיים את לימודיו, הוא מיד יצא לאתגר הבא שלו – תואר שני בהנדסת מכונות.

כחלק ממחקריו, סם בדק כיצד התפתח שוק טורבינות הקיטור ומדוע זה שלשתי טכנולוגיות נפרדות היו מעוזים שונים במקומות גיאוגרפיים שונים על פני הגלובוס: אלו המשתמשות בטכנולוגיית ריאקציה ואלו המשתמשות בדחף.

טֶכנוֹלוֹגִיָה. בשווקים של ימינו, קווים ברורים בעבר היטשטשו והתמזגו כדי ליצור את האתגרים החדשים עבור כולנו.

כל המורכבויות, מבפנים ומבחוץ

סם מאמין גדול בערך של הבנה מעוגלת של מערכת:

"כדי להיות מומחה למוצר, אתה צריך להבין הכל. הסביבה שבה היא יושבת. הסיבה לכך שהיא שם. הַכֹּל."

הוא למד הרבה ממנהל ההנדסה לשעבר שלו:

"הוא היה חזק מאוד בכל החלקים שמקיפים את טורבינת הקיטור. מערכות השמן, מערכות הבקרה, כל הרכיבים הבודדים בפריפריה ובתוך מתקן טורבינה. הוא העביר לי הרבה מזה ונתן לי הרבה אחריות. וזה הוסיף להבנתי את המוצר בכללותו".

ההזדמנות דופקת

כשהתחיל את התואר השני שלו, סם עבר לתפקיד הנדסי משרדי. עם זאת, באמצע התואר שלו, הייתה לו הזדמנות לעבוד על פרויקט מרגש אך מאתגר:

"התקנו שתי טורבינות חדשות בשתי תחנות כוח נפרדות בפקיסטן. יצאתי לשם כדי להזמין אותם ולהפעיל אותם למסירה ללקוח".

זה היה רגע גאה. אחרים הגיעו כשסאם מילא תפקידים ראשיים במספר תחנות כוח חדשות בבריטניה וכאשר הפך למהנדס מוסמך במכון מהנדסי מכונות, ולבסוף הפך לאב לבתו.

עד עכשיו, סאם הפך למבצע מפתח עבור המעסיק שלו:

"הייתי קצת פותר בעיות בתוך העסק, כי עשיתי הרבה עבודה מעשית. אז הבנתי מניסיון ממקור ראשון איך הדברים האלה עובדים ואת הבעיות שאתה מתמודד איתם. והיה לי גם את הגיבוי האקדמי לזה".

כשהבוס שלו עבר לקראת פרישה, סם השתלט בהדרגה על תחומי האחריות שלו. אבל בשנת 2021 פנה אתוסאנרגיה לסם. עבור מישהו שתמיד מחפש לאתגר את עצמו, ההזדמנות להצטרף לעסקי טורבינות הקיטור של EthosEnergy כמנהל תפעול טכני הייתה טובה מכדי לסרב.

הפלטפורמה המושלמת לפותר בעיות

מה היה ב-EthosEnergy שסם מצא מושך כל כך?

"העובדה שהם פועלים ברחבי העולם ויחשפו אותי לשווקים גלובליים עם בסיס לקוחות מגוון שבו אוכל לעזור להם לפתח פתרונות. הם מרחיקי לכת כמותג. האפשרויות הן כמעט אינסופיות. שום דבר לא יצא מהשולחן מבחינת יכולות. אין הרבה שאנחנו לא יכולים לעשות".

ומה, לדעתו של סם, מייחד את אתוסאנרג'י מהמתחרות שלה?

"זו היכולת שלנו למצוא פתרון אפילו לתרחישים המעורפלים ביותר. עומק המומחיות ההנדסית שלנו. בתוך בסיס ההנדסה שלנו, תמיד יהיה מישהו שיוכל לעזור במצב דביק ולהמציא פתרון שיחזיר את הציוד שלך לפעול מחדש".